Estudio complementario con el análisis de escenarios de modelación de la unión de la laguna de las garzas con la dársena de San Pedrito en Manzanillo, Colima

Abstract

La configuración geométrica del puerto de Manzanillo ha sido modificada de acuerdo con su plan maestro. Previo a su modificación, se han realizado diversos estudios por diferentes compañías y dependencias con el fin de determinar su viabilidad técnica y ambiental. El fin de este estudio es analizar una variante al proyecto de la laguna de las Garzas. Debido a la nueva configuración, se desea conocer las condiciones hidrodinámicas que prevalecerán en el puerto, así como también el tiempo de residencia en la laguna de las Garzas para su nueva condición de proyecto. Para llevar a cabo este estudio, primeramente se consultaron las bases de datos utilizadas en un estudio anterior, como batimetrías, mediciones de corrientes, nivel del mar, salinidad y temperatura. La información batimétrica fue complementada con una batimetría realizada por la API Manzanillo después del dragado y modificación de la configuración de puerto. Posteriormente se realizó una campaña de mediciones, en la que se obtuvieron bases de datos de velocidades, temperatura, salinidad y variación del nivel del mar. Una vez analizada la información se realizaron diversas modelaciones numéricas de la hidrodinámica en las nuevas condiciones de proyecto. Primeramente, se analizó la influencia de los pilotes de los puentes que servirán para cruzar el canal de comunicación entre la Laguna de las Garzas y la Dársena de San Pedrito (Anexo A1). Posteriormente, se estableció la hidrodinámica del puerto inducida por la marea, en la cual se utilizó un dominio de cálculo con un radio de 135 km con centro en la boca de entrada de las Bahías de Manzanillo y Santiago. Finalmente, se realizó una simulación de la hidrodinámica y de salinidad en el interior de la Laguna de las Garzas, con lo que se estableció el tiempo de residencia de la misma.