Aportaciones a la tecnología actual contra la socavación de pilas y estribos de puente y otras estructuras

Abstract

La causa más frecuente de las fallas de puentes que cruzan corrientes de agua es la socavación al pie de las pilas y de los estribos que los soportan, conocida como socavación local; dichas fallas se producen mayormente durante las avenidas. El diseño de la profundidad de desplante de la cimentación de esos elementos es muy importante para la seguridad de la estructura completa; sin embargo, el costo de alcanzar la profundidad requerida puede ser excesivo. En cambio, la reducción o mitigación del mecanismo de la socavación trae como resultado mejorar la resistencia de los puentes a dicho fenómeno sin recurrir a la excavación de profundidades importantes de la cimentación y, a la vez, aumenta la resiliencia de los mismos, al detener tempranamente el proceso de socavación en la fase descendente de la avenida y facilitar así el relleno del foso producido. El presente estudio va en el sentido de reducir y retardar la socavación local.